১৯৯৯ সালের প্রজন্মের মূল ক্লাসিক লাল রঙে ফিরে ট্রেসিং,উচ্চ টর্ক ঘড়ি চলাচলসমস্ত -} ধাতব ঘড়ির দ্বিগুণ জাহাজ জিএম -} বি 2100 এসডি - 1 সি এবং জিএম- ডাব্লু-বি 5}}} W5000D-1C, ক্লাসিকগুলিতে একটি অবসর যাত্রা শুরু করে। এবার, উচ্চ টর্ক ক্লক মুভমেন্ট "পরম দৃ acity ়তা" এর প্রারম্ভিক পয়েন্ট স্থানাঙ্কগুলি পুনরায় পুনর্নির্মাণ করেছে, কেবল জি ভক্তদের অবিলম্বে বিমানটিতে উঠার জন্য অপেক্ষা করছে এবং একসাথে 1999 এ ফিরে আসার জন্য!
ধাতব শেলের নীচে লাল, হলুদ এবং নীল চিহ্নগুলি প্রথম - প্রজন্মের উচ্চ টর্ক ঘড়ির ঘড়ির চলাচলের দৃ ac ় ঘোষণাপত্রটি স্পন্দিত করে এবং এইভাবে একটি 42 - বছরের সময়-স্থান বিমান শুরু হয়:
GMW - B5000D - 1C এর নকশা আত্মা প্রথম প্রজন্মের মাইলফলক মডেল DW-5000C থেকে উদ্ভূত হয়েছিলউচ্চ টর্ক ঘড়ি চলাচল। 1999 সালে, এই "অবিনাশী ঘড়ি" রজন উপাদানগুলির সাথে traditional তিহ্যবাহী ক্লকমেকিং প্রক্রিয়াটিতে বিপ্লব ঘটিয়েছিল। চল্লিশ - দু'বছর পরে, নতুন মডেলটিতে একটি সম্পূর্ণ স্টেইনলেস স্টিল নকল ডায়াল বডি রয়েছে যা মূল বর্গক্ষেত্রের রূপরেখাটি প্রদর্শন করে। ঘড়ির স্ট্র্যাপের লিঙ্কের অবতল পয়েন্ট টেক্সচারটি তিনটি - মাত্রিক স্ট্যাম্পিং দ্বারা গঠিত হয়, 1999 সালে রজন ঘড়ির স্ট্র্যাপের নকশার বিশদগুলির প্রতিলিপি এবং ক্লাসিক আকারের ধাতব পুনর্জন্ম সম্পূর্ণরূপে উপলব্ধি করে। ডায়ালকে ঘিরে ছোট লাল বৃত্তটি একটি বিপরীতমুখী এবং গভীর টেক্সচার উপস্থাপন করে, যখন ডায়ালটি লাল, নীল এবং হলুদ - এর মূল তিনটি প্রাথমিক রঙের সজ্জা প্রতিলিপি করে অবিচ্ছিন্ন চ্যালেঞ্জগুলির জন্য আবেগকে প্রতীকী করে, নীল জলের প্রতিরোধের বোঝায় এবং হলুদ ব্র্যান্ডের শকপ্রুফ জিনগুলির সাথে খোদাই করা হয়।
দুটি নতুন মডেলের স্টেইনলেস স্টিল বেজেলগুলি বিকল্প মিরর কাটিয়া এবং ব্রাশিংয়ের সাথে চিকিত্সা করা হয়। শীর্ষ পৃষ্ঠটি একটি ঠান্ডা রৌপ্য দীপ্তি দিয়ে জ্বলজ্বল করে, যখন বেভেলড পৃষ্ঠটি 1980 এর দশকের শিল্প নান্দনিকতার তীক্ষ্ণ প্রান্তগুলি প্রতিফলিত করে। তদুপরি, শক চালিয়ে যেতে - এর আত্মা শোষণকারীউচ্চ টর্ক ঘড়ি চলাচল, জাপানের ইয়ামাগাটা কারখানাটি ধাতব বেজেল এবং দুটি ঘড়ির অভ্যন্তরীণ ক্ষেত্রে একটি সুনির্দিষ্ট রজন বাফার স্তর এম্বেড করেছে। তিনটি - দাঁতযুক্ত লগ কাঠামো প্রভাব শক্তি ছড়িয়ে দেয় এবং পরিচালনা করে, ধাতব ঘড়িটিকে বাহ্যিক প্রভাবের কঠোর পরীক্ষা সহ্য করতে সক্ষম করে। তদুপরি, কারুশিল্পী দলটি একটি স্ক্রু - সিল কেসব্যাক দিয়েও কেসটি সজ্জিত করেছিল, যা প্রথম প্রজন্মের জলরোধী দর্শন ধাতব যুগে চিরসবুজ থেকে যায় তা নিশ্চিত করার জন্য একটি 200 - মিটার জলচাপ পরীক্ষা পাস করেছে।
এই দুটি নতুন কাজের জন্মস্থান {{0} the জাপানের ইয়ামাগাটা কারখানার - এই রেট্রো রুটের প্রযুক্তিগত টাওয়ার এবং প্রথম - প্রজন্মের উচ্চ টর্ক ক্লক আন্দোলনের জন্মস্থানও। এখানে, নকশা থেকে শুরু করে কাস্টিং কাস্টিং থেকে সমাবেশে, প্রতিটি পদক্ষেপ একটি অত্যন্ত সংহত প্রক্রিয়া সিস্টেমের অধীনে সম্পন্ন হয় এবং মূল সমাবেশটি পণ্যগুলির উচ্চমানের এবং ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করার জন্য কঠোরভাবে প্রত্যয়িত কারিগরদের দ্বারা পরিচালিত হয়। কারিগররা আন্দোলনের ছন্দটিকে ধূলিকণায় সামঞ্জস্য করে - নিখরচায় পরিবেশে, পিছনের কভারটি শক্ত করার মুহুর্ত পর্যন্ত গিয়ারগুলির প্রতিটি ব্যস্ততা শুনে। 1999 সালে, সেই নির্ভীক হৃদয় ধাতব শেলের মধ্যে আবার মারবে।
অধ্যবসায় হ'ল উচ্চ টর্ক ঘড়ি চলাচলের উত্স এবং একটি অপরিবর্তনীয় বিশ্বাস। কিকুও ইবে থেকে ১৯৯৯ সালে হেনগ্রং রিসার্চ অ্যান্ড ডেভলপমেন্ট সেন্টারে প্রথম টেস্ট ঘড়িটি ছুঁড়ে ফেলা থেকে আজ অবধি যখন সমস্ত - ধাতব ঘড়ি প্রথম - প্রজন্মের রঙ প্রতীক পুনরায় ব্যাখ্যা করে, কোর্সউচ্চ টর্ক ঘড়ি চলাচলএর কোর্স থেকে কখনও বিচ্যুত হয়নি। এটি 42 বছরে প্রমাণ করেছে যে সত্য ক্লাসিকগুলিকে প্রবণতাগুলি তাড়া করার দরকার নেই; টেনেসিটি নিজেই একটি চিরন্তন প্রবণতা।